Согласно плану руководства компании, к 2025 году в линейке Audi должно быть от 25 до 35 процентов моделей с гибридными или полностью электрическими силовыми установками. «Очень трудно оправдать огромные инвестиции в разработку еще одного агрегата V8, так как создание электромоторов и батарей требует больших ресурсов», — отметил собеседник Autocar.
Таким образом, последний «восьмеркой», разработанной компанией Audi может стать четырехлитровый дизель V8 с тройным наддувом. Агрегат, дебютировавший на «заряженном» внедорожнике SQ7, имеет две традиционные турбины и нагнетатель с электроприводом, который позволяет компенсировать задержку при работе в низком диапазоне оборотов.
Двигатель, развивающий 435 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, позволяет SQ7 набирать сотню за 4,8 секунды. Максимальная скорость ограничена 250 километрами в час.
Этот же мотор вошел в линейку модели Porsche Panamera нового поколения, где выдает 422 силы и 850 Нм крутящего момента.